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TOBike
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Il mwdwmwea[TO]Bike è stato un servizio di mweqmwegbike sharing attivo a mwewTorino e nella mwfasua area metropolitana dal 6 giugno 2010 fino al 12 febbraio 2023.
Si basava su una rete di quasi 200 mwfgciclostazioni situate in città (di cui alcune ancora in progetto), più altre 32 dislocate nei comuni di mwfwVenaria Reale, mwgaCollegno, mwgqGrugliasco, mwggRivoli, mwgwAlpignano e mwhaDruento, tutti confinanti con Torino mwhqnella zona nord-ovest.cite-ref-1[1]cite-ref-autogenerato2-2-0[2]
Il servizio, a pagamento, permetteva agli utenti di prelevare e di riconsegnare le biciclette 24 ore su 24 in qualunque postazione attiva. Ogni ciclostazione aveva un numero di stalli variabile ed era attivo un servizio di riposizionamento delle biciclette tra le varie postazioni per garantire una giusta proporzione tra bici disponibili e stalli liberi per il deposito dei mezzi. Una squadra di meccanici ispezionava giornalmente le biciclette presenti nelle ciclostazioni ed effettuava riparazioni, laddove fosse necessario. Era disponibile un numero verde per segnalare malfunzionamenti o avere informazioni sul servizio.
Contents
• Storia
• Note
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Storia
Nella fase iniziale erano previste 118 ciclostazioni, inaugurate a partire dal giugno 2010. Dall'estate 2012, il servizio mwma[TO]Bike fu integrato con BiciInComune, già attivo in alcuni comuni della cintura torinesecite-ref-autogenerato2-2-1[2], che permise di aggiungere altre trentotto stazioni alla rete. Il 29 gennaio 2013 a Torino si inaugurò la centesima postazione – identificata con il numero 87, e situata presso il Tribunale – in presenza di mwnqPiero Fassino, mwngsindaco di Torino, e di Enzo Lavolta, assessore all'Ambientecite-ref-3[3].
Sempre nel corso del 2013 si annunciò l'ampliamento del servizio con altre cinquantotto postazioni attrezzando zone non coperte dal servizio, come la zona nord-ovest, e migliorare il collegamento degli stalli della città con quelli degli altri comuni coperti dal serviziocite-ref-autogenerato1-4-0[4].
Nel 2021, il comune di Torino prese in considerazione l'idea di interrompere la concessione di BiciInCittà, per inadempimento degli obiettivi stabiliti, e indisse un nuovo bando per individuare nuovi operatori di micromobilità, tra cui anche i servizio di bikesharingcite-ref-7[7]. Tuttavia, poco meno di una settimana dopo, il comune di Torino cambiò idea e rinnovò il contratto con BiciInComune fino al 12 dicembre 2023cite-ref-8[8].
Nel 2022, il concessionario rinnovò 103 postazioni dismettendone altre sessantanove e riposizionandone diciotto, ma numerosi furti e atti vandalici ridussero la disponibilità delle biciclete in servizio da 1100 a 300 unitàcite-ref-9[9].
Il 12 febbraio dell'anno seguente, al termine della concessione l'amministrazione comunale torinese decise di non rinnovarla, segnando la fine del serviziocite-ref-0-6-1[6].
Finanziamento del progetto
La costruzione delle ciclostazioni Livorno e Umbria è stata finanziata dalla mwxwSISAL, vista la vicinanza di esse alla Sisal Unicity di mwyavia Livorno. Questo finanziamento ha suscitato diverse polemiche, poiché il comune di Torino aveva da tempo avviato una campagna contro il mwyqgioco d'azzardo.cite-ref-autogenerato1-4-1[4] Nel 2014 ha aperto anche la stazione Livorno 2: la sua costruzione è stata finanziata dal contiguo parco commerciale Dora.
Modalità del servizio
Tutti gli utenti, per usufruire del servizio, dovevano essere dotati di una tessera mwaaRFID ricaricabile, che, in base all'abbonamento scelto, varia di prezzo. Erano disponibili formule giornaliere, settimanali e annuali; qualunque sia la soluzione scelta la tessera era rilasciata presso l'ufficio di Torino, oppure spedita dopo la sottoscrizione e il pagamento su internet. L'abbonamento poteva essere caricato anche sul BIP, la tessera unica dei trasporti della Regione Piemonte. Era anche possibile iscriversi tramite applicazione e sbloccare bici con la stessa.cite-ref-10[10]
Note
cite-note-11. ↑ mwcwLe stazioni, pagina su mwdawww.tobike.it
cite-note-autogenerato2-22. ↑ mwfamwfqhttp://torino.ogginotizie.it/142432-bike-sharing-torino-integrato-a-quello-dei-comuni-a-ovest/#.ULktw6z2SKI
cite-note-33. ↑ mwiaZipnews.it [TOmwiq] Bike: raggiunto il traguardo delle 100 postazioni in cittàmwig » Zipnews.it
cite-note-autogenerato1-44. ↑ mwkamwkqmwkgLa Stampa - Il bike sharing si espandecon 60 nuove postazioni, su mwkwlastampa.it.
cite-note-55. ↑ mwlwAlessandro Maldera, mwmamwmqArrivano mille nuove biciclette ToBike: saranno inserite gradualmente in città, su mwmgmole24.it, 20 gennaio 2020. mwmwURL consultato l'11 giugno 2024 mwna(mwnqarchiviato il 29 ottobre 2020). mwngGiulia Licari, mwnwmwoaLa nuova flotta di biciclette ToBike comprate in stock dall’e-commerce cinese. mwoqURL consultato il 28 luglio 2024 mwog(mwowarchiviato il 22 ottobre 2020).
cite-note-0-66. ↑ mwqqAsia D'Arcangelo, mwqgmwqwToBike: Torino dovrà dire addio alle sue biciclette gialle, su mwramole24.it. mwrqURL consultato il 27 gennaio 2023 mwrg(mwrwarchiviato il 27 gennaio 2023).
cite-note-77. ↑ mwswDaniele Riefolo, mwtamwtqToBike lascia il comune di Torino dopo undici anni: al via un bando per nuovi partner, su mwtgmole24.it, 20 maggio 2021. mwtwURL consultato il 20 dicembre 2022 mwua(mwuqarchiviato il 29 febbraio 2024).
cite-note-88. ↑ mwvqDaniele Riefolo, mwvgmwvwTorino, dietrofront con ToBike: concessione rinnovata, su mwwamole24.it, 25 maggio 2021 mwwq(archiviato dall'mwwgurl originale il 15 ottobre 2021).
cite-note-99. ↑ mwxgmwxwmwyaIl vandalismo e i furti frenano il rilancio di mwyq[Tomwyg]Bike: in due anni rubate e danneggiate 800 bici, in mwywTorino Oggi, 12 dicembre 2022. mwzaURL consultato il 20 dicembre 2022 mwzq(mwzgarchiviato il 13 dicembre 2022).
cite-note-1010. ↑ mw0gmw0wmw1aABBONATI, su mw1qtobike.it. mw1gURL consultato l'8 dicembre 2012.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni